El Govern mobilitza 125 milions d’euros i instal·la 2.500 punts de càrrega en el primer any del pla del vehicle elèctric

ACN Barcelona – El Govern ha mobilitzat més de 125 milions d’euros i ha instal·lat 2.500 punts de càrrega en el primer any del pla d’impuls del vehicle elèctric. En concret, més de 100 milions han estat per ajuts a la demanda de vehicles, i 25 milions en infraestructura de recàrrega. Pel que fa al pressupost, s’han executat 151 milions d’euros, per sobre del 103 previstos inicialment, gràcies al “creixement de la demanda”. Els cotxes electrificats van representar el 24% de les noves matriculacions el 2025, més de nou punts percentuals per sobre de l’any anterior (14,3%). Aquestes són les principals xifres que ha donat el conseller d’Empresa i Treball, Miquel Sàmper, en el balanç del primer any del pla, que “ha superat les previsions inicials”.
Segons les dades que ha difós aquest dimecres el Govern, durant el 2025 Catalunya va duplicar i “pràcticament esgotar” els fons Moves III, destinada a fomentar la compra de vehicles elèctrics i la instal·lació de punts de recàrrega. Hi ressalta l’adquisició d’uns 900 cotxes elèctrics per a la flota pròpia de la Generalitat.

Pel que fa a les ajudes, Sàmper ha detallat que també han anat a parar a empreses, concretament 250, i han contribuït a una reducció estimada d’entre 70.000 i 85.000 tones de CO2 anuals. Durant el primer any del pla es van destinar prop de sis milions d’euros a ajuts a inversions productives al sector de l’automoció.

En relació amb els punts de recàrrega, en concret durant el primer any se n’han incorporat 2.588 i són punts d’accés públic. D’aquesta manera, el total de punts arreu de Catalunya s’enfila fins a més d’11.500 (englobant el sector públic i privat). El conseller ha admès que “és evident” que on hi ha més demanda és a la demarcació de Barcelona i l’àrea metropolitana, però ha defensat que la voluntat del Govern és que n’hi hagi “a tot arreu”. En aquest sentit, ha defensat que és “important” que la xarxa “estigui preparada”.

El Departament d’Empresa i Treball ha precisat que durant el 2025 es van redactar 35 projectes de recàrrega per part de L’Energètica, que van suposar uns 900 punts, i es va fer una consulta pública per al desplegament de recàrrega ultraràpida a les àrees de servei de la Generalitat on hi ha 11 empreses interessades.

Sàmper ha reivindicat el vehicle electrificat en un context de preus a l’alça del petroli per la guerra a l’Iran. “D’aquesta situació geopolítica actual, que no agrada a ningú, n’hem de fer una oportunitat perquè el vehicle elèctric tiri endavant”, ha afirmat. “La gent ha de tenir clar que és molt millor dependre d’un vehicle que funciona amb electricitat que no pas d’un que ho fa amb gasoil o benzina”, ha afegit.

Aquest dimecres al matí el conseller també ha presidit la segona reunió de la taula publicoprivada per a l’impuls del vehicle elèctric a Catalunya, on hi han assistit al voltant d’una quinzena de representants del sector -tant fabricants de cotxes com operadors energètics, empreses de logística o instal·ladors-. També hi havia membres del Departament d’Economia i Presidència. El balanç de la trobada ha estat “positiu” i s’hi han abordat sobretot qüestions vinculades al desplegament de la infraestructura de recàrrega.

El pla d’impuls del vehicle elèctric, que el Govern va posar en marxa fa pràcticament un any, fixa com a objectiu mobilitzar més de 1.400 milions provinents tant del sector públic com privat. També busca que la quota de vehicles electrificats s’enfili fins al 40% i multiplicar per cinc la infraestructura de recàrrega.